本网讯（记者林润华报道）在不久前召开的中汽成配2021年度评审会暨2021年度经营工作总结会上，上汽通用375T装配式凸轮轴项目组荣获公司年度“突出贡献奖”，项目经理黄亮代表项目组上台领奖。
375T项目经理黄亮代表团队领奖
一千零九十五个日日夜夜
记者专访了中汽成配总经理余超。他深情回顾到，该项目经过三年的艰苦卓绝，一千零九十五个日日夜夜，迎来如今的2条产线投产，产品装机量节节攀升的喜人景象。特别是在节能减排的大背景环境下，375T生产线以动力强、轻量化、燃油经济性等产品优势，向外界展示了一个更为强大的中汽成配企业形象和行业技术领先地位。
其中一个重要的背景是中汽成配深入贯彻集团董事局夏主席“以效益为中心，以质量为保证”的经营理念，集团以此项目带动技术设备等各项资源的倾斜，高屋建瓴地重塑了各个功能模块。
犹记2018年对于中汽成配来说，是一个不平凡的年度。当年4月，中汽成配参与美国通用公司375T项目的竞标，凭借着以KPI、TQM、TPM、TPS四大项目版块为主线的精益生产以及禾嘉集团中汽成配的智能化生产在一众竞标公司中脱颖而出，成功中标。同年8-11月，中汽成配拿下375T增量项目(375TV版)。
375T生产线
项目组与优秀相伴的心血与付出
中汽成配竞标成功后，成立了项目组，由市场开发部成员黄亮担任项目经理。黄亮表示，自18年初开始开发至今，面临了很多挑战，项目团队克服艰难险阻，付出了很多心血。375T项目作为通用最新的一单项目，项目团队在经历了前面EB6.2 、CVG 和45T3等三个项目的沉淀，才得以具有充分的经验和技术能力满足该项目的要求。黄亮从18年初接手375T项目以来，组织整个团队完成了客户要求识别，并且亲自担任所有工艺，PFMEA控制计划等重要文件的编制者。从2019年研制Beta样件开始，到PPAP前，经历了不下10轮台架交样，一直在战斗在现场，作为工艺员参与每个工序的产品和质量把关，亲自参与调试和送测，不仅磨炼了现场经验，也得到了客户的一致认可。其产品质量过硬，多轮台架交样无一失效的成果，就是是给客户的最好答卷。北美DRE Harinder曾对黄亮说，你全程参与了GMNA 375T项目的开发工作，我认可你是我们开发团队的一员。
北美通用专家团队来访
从19年开始至今，项目经理黄亮每周都会与北美和泛亚客户开一次PDT例会，他参与了客户的整个开发过程。在这期间，通过与客户沟通，为项目优化了工艺的同时为公司节约了成本。比如，375T在前期设计时，客户坚持把产品的一个夹持面激光淬火处理，该工艺需要为产品专门配备一台激光淬火专机，并且淬火以后产品硬度升高，加工的刀具损耗也会升高，经过与北美不懈的沟通，最后北美设计师放弃了该位置的淬火要求，将正时基准调整到别的位置。项目团队所有的艰辛与付出，在客户的认可中融化为莫大的鼓励与鞭策，每一位成员的艰苦卓绝，在与优秀相伴的成长中，收获了他们人生的一份职业成就。
不经历风雨怎能见彩虹
特别值得一提的是，在项目批量装机的过程中，曾出现了凸轮轴信号轮失效的严重问题，因此而引起客户高度质疑成配的产品质量。公司总经理余总身先士卒，带领项目团队抗住压力，精心试验，与客户一起从技术、工艺、质量、设备、产线的策划到生产过程的各个模块追溯细节，功夫不负有心人，经过对过程的全面深度体检，最终证明了中汽成配375T项目从策划到产品实物的质量保证。
在2号线即将投产时，顾客要求3号线的重要设备全部到位且调试完成，项目组承担了非常大的压力。夏主席亲自过问解决方案，派遣专员到德国埃马克工厂催货，并且亲自拍板将美国设备空运回国，在夏主席的大力支持下，设备于2021年6月全部到位并调试完成，满足了客户的需求。
项目进行PPAP审核
375T项目团队的每个成员始终没有错过与优秀相伴，没有错过与卓越同行，用智慧和勤劳步步为营，始终保持着一颗进取的心。如今，中汽成配375T项目2条产线投产，CSS375T产品装机量节节攀升，在节能减排的大背景环境下，以动力强、轻量化、燃油经济性为卖点的375T发动机，我们有理由相信未来销售成绩可期。
