本网记者（王珊珊报道）成都成保发展股份有限公司（以下简称“成保公司”）从上个世纪中期生产出国内第一条机动车检测设备；2000年自主研发出国内第一条工况法汽车排放测试系统；到现在的重型柴油车监测设备（DCG—13DB型工况法汽车排放测试系统）和汽车侧滑检验台，成保公司凭借着突出的研发优势，其检测技术分别获得重型车辆独立悬架装置检测台、双转向桥汽车侧滑检验台、汽车悬架转向系间隙检查台等多项发明专利，作为汽车检测线行业内的领头羊，始终引领着中国汽车检测事业和汽车排气污染物检测事业的蓬勃发展，同时，公司产品也得到了广泛认可，占据了行业内约15%的市场。
DCG—13DB型工况法汽车排放测试系统（重柴），该产品是成保公司多年来技术研发积淀上的又一重大突破，它主要适用于加载减速工况法的测试系统，测试加载减速工况下排气污染物的烟度。符合GB3847-2005《车用压燃式发动机和亚燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量办法》的要求。
DCG—13DB型排放系统由底盘测功机、计算机控制系统、测控软件、透射式烟度仪组成。该产品采用三台高性能风冷式电涡流测功器，充分适应大功率重型柴油车测试需要。能应用于总质量大于3500KG的单桥和双桥驱动柴油车检测。
该产品具有以下技术特点： 1、机架采用优质的型钢组焊而成，其承载能力可靠性均经实践证明。2、整体式机架。机架上所有部件安装基面采用一次加工成形设备，确保底盘测功机的整体精度。3、滚筒及其他转动件均经过高精度动平衡，满足测功机高速运转的要求。4、功率加载装置采用高性能风冷式电涡流测功器，使用寿命期内免维护。5、采用特殊的冷作硬化工艺进行滚筒表面处理，既提高滚筒表面的附着系数，又确保滚筒的耐磨性。6、精密的设计及加工工艺，确保测功机的系数惯量高精度。7、采用进口高精度编码器册书，进口同步，保障使用寿命。8、举升与制动气囊分离。
汽车侧滑检验台主要用于动态测量汽车前轮侧滑量，并判断其是否合格。该产品严格按照交通行业标准JT/T507—2004《汽车侧滑检验台》生产，检测制定标准符合GB7258《机动车安全运行技术条件》要求。
该产品具有以下特点： 1、动态测量汽车前轮侧滑量。2、整体框架，安装简便。3、可选配落地式（LS）仪表。4、标准RS-232串行通讯接口，方便联网。尤其是CH-13S型汽车侧滑检验台，最大侧滑量达到±20m/km，可测试转向双桥侧滑，这是在原有的CH-13Z、CH-10Z等产品上的进一步升级。
以创新促发展，以产品赢市场，一直以来，成保公司凭借卓越的研发团队，孜孜以求，锐意进取，为实现成为国内最大规模、产品一流、效益最好的机动车检测专业开发、制造、经营型企业的目标而不懈努力。
